“一带一路”成都行动:连接亚欧的枢纽

作者: 《第一财经日报》

2017-05-20

2017年4月,中国、白俄罗斯、德国、哈萨克斯坦、蒙古、波兰、俄罗斯七国铁路部门签署了《关于深化中欧班列合作协议》。这是中国铁路部门第一次与“一带一路”沿线国家铁路部门签署有关中欧班列开行方面的合作协议。
随着中欧班列蓉欧快铁的密集开行,成都正在从内陆腹地变身口岸城市和开放前沿。目前,蓉欧快铁的年开行量已达460列,跃居国内中欧班列首位,今年计划达到1000列,2020年达到2000列。这无疑将大大加强成都在中欧贸易和物流中的地位,以及成都的城市影响力。
成都的战略就是构筑泛亚泛欧之间的全物流体系。以成都到波兰罗兹为主线,在波兰方向,与西欧、中欧、东欧之间实现铁路互通;在成都方向,连接长三角、珠三角、环渤海,面对泛亚地区。
而在航空方面,成都连接世界的通道更为密集。截至目前,成都双流国际机场已经开通国际(地区)航线近百条,其中国际(地区)定期直飞航线网络已经覆盖北美洲、欧洲、大洋洲、非洲以及亚洲的重要枢纽城市,在中西部地区位居领先地位。
成都具有成为枢纽的条件,拥有广阔的市场腹地和突出的地域优势。目前,成都已经形成连接世界主要节点城市的通道,枢纽地位初显。
(据2017年5月17日《第一财经日报》)

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