完善的交通网

作者: Go Chengdu

2014-07-24

成都是中国大陆第1座拥有市域铁路的城市,是继北京、天津、上海、广州、深圳、南京之后中国大陆第7座、中西部第1座开工建设和开通运营地铁的城市。
成都是中国大陆第1座拥有市域铁路的城市,是继北京、天津、上海、广州、深圳、南京之后中国大陆第7座、中西部第1座开工建设和开通运营地铁的城市。市域铁路成灌线于2010年5月开通运营,地铁1号线于2010年9月开通运营,地铁2号线于2012年9月16日开通运营,地铁2号线西延线2013年6月6日开通,东延线也将于2014年开通运营。
成都是中国大陆第1座拥有市域铁路的城市,是继北京、天津、上海、广州、深圳、南京之后中国大陆第7座、中西部第1座开工建设和开通运营地铁的城市。市域铁路成灌线于2010年5月开通运营,地铁1号线于2010年9月开通运营,地铁2号线于2012年9月16日开通运营,地铁2号线西延线2013年6月6日开通,东延线也将于2014年开通运营。
目前,成都市正抓紧建设城市地铁交通网络,将有地铁1号线南延线、地铁3号线(2015年底开通)、地铁4号线(2015年初开通)、地铁7号线(2016年开通)建成并通车运营,2014年地铁5号线、6号线、10号线、18号线、1号线三期工程、四号线二期工程开工建设。
根据成都市轨道交通规划线网规划,全域成都将最终形成由10条城市地铁、7条轨道快线、6条市域铁路组成的总长度超过1000km的轨道交通网络,其中城市中心区轨道交通线路长度将达360km,而市域铁路线网与建设中的成绵乐客运专线将把成都市辖的14个郊县(区、市)与成都市中心城区连通,实现“县县通轨道交通”。
成都公共交通目前以公共汽车和出租车为主。成都目前拥有超过300条公交线路,营运公交车12000辆左右,公交网络覆盖城区、郊区和郊县。成都市出租车数量约为20,000辆,其中中心城区有约12,000辆,车型主要为捷达、大众速腾。
成都是中国汽车消费的热点一线城市。截至目前,成都全市登记在册的机动车超过300万辆,是位居北京、广州之后的“私家车第三城”。
成都的道路呈现放射型,市区主要道路形成环型通道与放射型通道叠加的格局。其中主要环型通道有内环路、一环路、二环路、成都中环路、三环路、绕城高速公路,主要放射型通道有由人民北路、中路、南路组成的南北中轴路,蜀都大道,新华大道,羊市街及其西延线,红星路及其南北延线,东城根街及其南延线,北新大道等。
公路
成都是四川省和西南地区最大的公路枢纽。108国道、213国道、317国道、318国道、319国道和321国道等6条国道以及多条省道在成都交汇。成都拥有发达的高速公路网络,是全国第一个实现县县通高速的省会级(含直辖市)城市。列入中国国家高速公路网(即“7918网”)的G5京昆高速公路暨G93成渝环线高速成都绵阳段(即成绵高速)、G5京昆高速暨G93成渝环线高速成都雅安段(即成雅高速)、G42沪蓉高速成都南充段(即成南高速)、G76厦蓉高速成都隆昌段(即成渝高速)、G4201成都地区环线高速(即绕城高速)以及成乐高速、成温邛高速、成灌高速、成彭高速、都汶高速、邛名高速(成雅高速复线)及机场高速公路交汇于此。目前,G4202成都第二绕城高速(成都第二绕城高速)、成什绵高速(成绵高速复线)、成安渝高速(成渝高速复线)、成德南高速、成自泸高速、环成都经济区高速、第二机场高速公路正在建设、规划之中。
成都的主要公路客运站有:成都东客站汽车站、五桂桥汽车总站、新南门汽车站(成都旅游集散中心)、北门汽车站、城北客运中心、城东客运中心、昭觉寺汽车站、茶店子汽车站、金沙汽车站、石羊场汽车站、五块石汽车站、北湖汽车站、十陵汽车站。
成都市内高架桥:成都新二环于2013年5月底通车试运行,这是成都市市内首条完整的快速通道,全长28.3公里,该高架桥的建成缓解了城区的交通压力,尤其为市民提供了方便快捷的出行方式。
铁路
成都是西南地区最大的铁路枢纽,位于宝成铁路、成昆铁路、成渝铁路、达成铁路四条电气化干线铁路的交会处,支线铁路成汶铁路也被引入成都枢纽。成都铁路局是全国18个铁路局之一,负责管辖四川省、重庆市、贵州省境内的铁路网,另外云南省境内部分铁路网也由成都铁路局管辖,营业里程超过5000公里。成都建有成都北站、成都东站、成都南站、八里站、成都西站等车站。成都站(北站)是西南地区最大的铁路客运中心,是成都铁路局管辖的最大的特等客运站;停靠成都站的图定列车共有61对,其中有始发前往北京、上海、广州、沈阳、南京、郑州、武汉、昆明、拉萨、西安、乌鲁木齐等全国26个重要城市的直通旅客列车和始发前往重庆、贵阳、南充、广元、攀枝花、达州、宜宾等11个成都铁路局管内重要城市的管内旅客列车;成都东站是西南地区目前规模最大、第一座投入使用的现代化铁路客运枢纽;成都北编组站是中国规模最大、设备最先进的编组站之一,是西南地区的路网性编组站;成都铁路集装箱中心站是全国18个集装箱中心站中规模最大的一座。
根据国家《中长期铁路网规划》(2008年调整),成都是全国八个重点建设的国家级铁路枢纽之一。另外,成都与北京、上海、广州、武汉、西安已被铁道部确定为全国六大客运枢纽。达成铁路扩能改造工程、成昆铁路扩能改造工程、贯穿成都平原城市群的成绵乐客运专线、成都到兰州的成兰铁路、成都到贵阳的成贵铁路、成都至重庆的成渝客运专线、成都至西安的西成客运专线、成都至拉萨的川藏铁路、成都到格尔木的川青铁路、成都至西宁至张掖铁路等将陆续建成。
航空
成都双流国际机场是中国中西部地区最繁忙的民用枢纽机场、中国西南地区的航空枢纽和最重要的客货集散地。成都机场与北京枢纽、上海枢纽、广州枢纽同被中国民航局确认为四大国家级航空枢纽,对持有第三国签证和机票的45个国家的外国旅客开放72小时过境免签证政策。
成都双流国际机场是中国国际航空、四川航空、成都航空、西藏航空的枢纽机场。除此之外,中国东方航空、祥鹏航空等航空公司在该机场设置了运营基地。该机场还是是前往青藏高原地区机场的最大中转枢纽。目前,成都双流国际机场国内城市通达率仅次于北京首都国际机场,并有不经停直飞航班连接欧洲的法兰克福、伦敦、阿姆斯特丹,澳洲的墨尔本,亚洲的新加坡、东京、首尔,及中东地区的多哈、阿布扎比等重要国际枢纽。2014年6月,美国联合航空将开通旧金山往返成都的航班。这将是中国大陆地区北京,上海,广州之外唯一不经停直飞美洲的航线。2012年旅客吞吐量达到31,595,130人次(位居中国大陆机场第五、全球第四十六),货邮吞吐量达到508,031吨(大陆第五),起降航班达到242,658架次(大陆第四),是中国第五个、中西部唯一的全年客运吞吐量超过3000万人次的机场,并且204.6万人次的全年出入境客运吞吐量也居中西部机场之首。
除成都双流国际机场外,成都市还拥有凤凰山机场、太平寺机场、新津机场、温江机场、邛崃机场、彭山机场,以及邻近的广汉机场等。一个新的大型机场也已经完成选址,等待开工。
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